Скопировать ссылку
Почему слепая экономия убивает бизнес (а вы этого не видите)
Для многих российских компаний после 2022 года долгосрочное партнерство практически со всеми западными компаниями-производителями оборудования было разорвано в одночасье. Открывшийся рынок параллельного импорта первоначально вызвал радостное возбуждение. Первый и самый очевидный импульс — найти самого дешевого перевозчика или поставщика в Китае, Турции или Казахстане. Но это классическая ловушка слепой экономии.
Оптимизация отдельного звена — это сизифов труд. Допустим, вам удалось сэкономить 5–7% на логистике, выбрав самую дешевую логистическую компанию. Но ее фура с критичным для производства грузом на 90% состоит из товаров других компаний. На таможне у одного из них обнаруживаются проблемы с сертификатами. Результат — вся машина задерживается на неопределенный срок. Простой высокомаржинального производства вашего клиента всего на одни сутки с легкостью съест всю полученную экономию и принесет убытки, многократно ее превышающие.
То же самое касается выбора самого дешевого поставщика. В этом случае вы вообще рискуете получить не слишком качественный аналог вместо оригинала. Рынок после введения санкций довольно быстро структурировался. Появилась целая градация качества — оригинал, качественная OEM-реплика, простой аналог, откровенная подделка. Конечные заказчики прекрасно это понимают и сами спрашивают: «А какой именно градации товар вы предлагаете?». Риск привезти «не то» вырос на порядки.
Главные враги — невидимые затраты, которые не отражаются в отчете логиста. Это — астрономическая стоимость простоя высокотехнологичного производства, неделями ожидающего единственную запчасть. Это — колоссальная упущенная выгода из-за дефицита, когда уникальное оборудование простаивает, а альтернативы просто не существует на рынке. Это — невосполнимый ущерб деловой репутации, когда вы срываете стратегический контракт с крупным заказчиком из-за приостановки поставок.
E2E-мышление: видеть лес, а не деревья
Единственная стратегия, доказавшая свою эффективность в новых условиях, — это тотальный отказ от узкого точечного мышления в пользу сквозного E2E управления всей цепочкой создания ценности — от иностранного поставщика до конечного объекта.
Стратегический анализ — это картография всей экосистемы поставок. Речь идет не об отслеживании трек-номера, а о глубоком понимании полного пути груза: от завода-производителя через цепочку транзитных юрлиц и складов, сложные таможенные процедуры до конечного получения на вашем складе в России.
Цель такого анализа — идентифицировать не только очевидные «узкие горлышки», например, страну-транзитера, которая неожиданно ужесточает правила, но и точки разрывов информационных потоков, которые создают каскадные проблемы и порождают те самые невидимые затраты.
Мы наблюдаем постоянное усложнение и удлинение логистических плеч. Если раньше цепочка была проста, например, «США — Россия», то теперь это «США — Турция — Армения — Россия» или «Германия — Китай — Казахстан — Россия» или какой-то другой, еще более сложный вариант. С каждым новым санкционным пакетом маршрут становится длиннее и витиеватее. Контролировать нужно не просто отгрузку, а буквально каждый этап: кто, у кого и на каких условиях покупает, как везет, как проходит таможню в каждой стране.
Измеряйте сквозные, а не локальные KPI. Высокая скорость обработки груза на вашем собственном складе — бесполезный показатель, если общее время выполнения всего заказа — E2E Lead Time — составляет месяцы из-за сложной многоступенчатой логистики. В современной реальности важнейшими показателями становятся:
- надежность и предсказуемость поставки, то есть ее соответствие плановым датам;
- полная стоимость владения цепочкой, которая включает все прямые и скрытые издержки;
- гибкость и устойчивость — способность быстро перенастраивать маршруты при возникновении сбоев.
Три стратегических рычага для снижения издержек на 20–30%
Закон рычага, с помощью которого Архимед собирался перевернуть Землю, работает не только для физики. В бизнесе тоже есть рычаги, с помощью которых можно сдвинуть ситуацию даже с мертвой точки.
Рычаг 1: данные, видимость и сквозная аналитика
Идея: внедрение единой цифровой платформы на базе доступных отечественных ERP- и TMS-систем для получения единой картины по всем поставкам в режиме, близком к реальному времени. Речь идет не о «слежке», а о проактивном управлении рисками. Система агрегирует данные о заказах у поставщиков, движении грузов, таможенном оформлении, остатках на складах и производственных планах.
Выгода: вы получаете возможность не просто реагировать на проблемы, а прогнозировать их еще до возникновения. Например, предсказать таможенную задержку на основе анализа партий других грузов. Это радикально сокращает ручной труд, снижает операционные риски и позволяет избежать колоссальных издержек от простоев. Ключевое преимущество такого подхода в том, что вся цепочка становится максимально понятна и прозрачна. Компания сама ее выстроила и сама контролирует. А те, кто работает с «черным ящиком», даже не представляют себе всех рисков, существующих в их цепочках.
Рычаг 2: коллаборация и партнерство вместо диктата и давления
Идея: превращение ключевых проверенных поставщиков и логистов из подрядчиков в реальных партнеров по цепочке создания ценности. Вовлеките их в совместное планирование и обсуждение KPI. Предоставьте им избирательный доступ к данным о спросе и планах там, где это уместно и безопасно. Проводите регулярные совещания по развитию.
Выгода: такой подход позволяет выйти на принципиально иной уровень эффективности. Совместно можно оптимизировать упаковку, консолидировать грузы, выбирать наиболее эффективные маршруты и виды транспорта. Это резко повышает гибкость и снижает риски в кризисных ситуациях. Выстраивание долгосрочных доверительных отношений — это фундамент. Это не просто запрос коммерческих предложений. Это выездные аудиты, инспекции производств партнеров за рубежом, проверка их юридического статуса, тестовые закупки. Только так формируется пул по-настоящему надежных партнеров, а не случайных контрагентов.
Рычаг 3: сценарное моделирование и устойчивость
Идея: создайте «цифрового двойника» вашей ключевой цепочки поставок. Сегодня это можно сделать с помощью доступных инструментов моделирования и даже продвинутых возможностей Excel или Power BI. На этой модели необходимо регулярно тестировать различные стресс-сценарии, например, что будет, если:
- основной поставщик в Турции сорвет все сроки?
- ключевой логистический маршрут через Казахстан будет закрыт?
- спрос на продукцию компании упадет на 50% за квартал?
Выгода: вы перестанете реагировать на кризисы в паническом режиме и начнете управлять ими по заранее проработанным планам. Вы сознательно диверсифицируете риски, снижая зависимость от одного поставщика, одного маршрута или одной страны. Золотое правило — никогда не сидеть на одном поставщике, даже самом выгодном. Рано или поздно он начнет диктовать условия, зная о вашей зависимости. Рынок большой, нужно постоянно быть в тонусе, мониторить его и формировать пул из нескольких проверенных альтернатив по каждой критичной позиции.
Что делать прямо сейчас: практический старт без многомиллионных бюджетов
Запуск полноценной программы трансформации цепочек может занять годы. Но начать можно уже сегодня с нескольких недорогих, но крайне эффективных шагов.
Шаг 1: проведите E2E-воркшоп по картированию
Соберите за одним столом руководителей и ключевых специалистов отделов закупок, логистики, производства, продаж и финансов. Развесьте на стенах большие листы бумаги и подробно нарисуйте всю цепочку поставок для одного-двух самых критичных товаров. Вы будете удивлены, обнаружив, как мало каждый из участников знает о работе смежных отделов. В ходе сессии вы гарантированно найдете несколько самых больших «узких горлышек» и точек потерь.
Шаг 2: выберите один пилотный продукт или категорию
Не пытайтесь объять необъятное. Возьмите одну конкретную, но важную товарную позицию и проведите ее глубокий анализ. Посчитайте все: стоимость закупки, логистики, таможенных платежей, стоимость хранения, стоимость риска простоя и так далее. Вы увидите реальную картину затрат и за счет глубокого погружения в тему сможете оптимизировать процессы, чтобы снизить стоимость.
Шаг 3: начните с точечной автоматизации сбора данных
Не нужно сразу покупать дорогую систему. Начните с малого:
- настройте простой автоматизированный сбор данных о статусах грузов от перевозчиков в единую таблицу;
- внедрите систему штрихкодирования для точного учета остатков на складе в реальном времени.
В заключение
Текущий кризис — это шанс для тех, кто готов мыслить стратегически. Санкции и разрывы старых связей — это болезненный, но мощный стимул пересмотреть устоявшиеся, но неэффективные процессы, выстроить более устойчивую, прозрачную и рентабельную логистическую экосистему.
Ваши скрытые резервы, те самые 20–30% снижения издержек, скрыты не в точечном срезании цен у перевозчиков, а в целостном взгляде на вашу цепочку создания ценности.
Начните с карты. Соберите команду. Проанализируйте пилотный продукт. Считайте все издержки, а не только прямые. Ваше новое конкурентное преимущество ждет, когда его обнаружат.
