Отправить статью или инфоповод

Бизнес просит ускорить реконструкцию погранпереходов с Китаем

Бизнес просит ускорить реконструкцию погранпереходов с Китаем
© Evdokiya Lebedeva/Unsplash

Предприниматели просят ускорить реконструкцию погранпереходов на границе с Китаем. В последние месяцы перевозчики теряют крупные суммы, поскольку им приходится стоять по несколько недель в ожидании.

В декабре заторы на автомобильных пунктах пропуска между Россией и Китаем увеличились. Перевозчики проводят на погранпереходах до месяца, заявила генеральный директор Asia Import Group Артем Лылык.

По словам директора департамента автомобильного транспорта STS Logistics Вадима Измайлова, российские перевозчики ожидают въезда в Китай для перегрузки до 10 дней, выезда после погрузки — до 7 дней.

Директор по логистике сети магазинов Снежная королева Алексей Ермаков сообщает, что сроки доставки по железной дорогое в декабре увеличились на 5–7 дней.

«Один день простоя автотранспорта обходится грузовладельцам в 5–7 тысяч рублей в сутки, железнодорожного вагона — 1–2 тысячи рублей в сутки», — отметил директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванов.

В декабре грузопоток из Китая в Россию обычно увеличивается на 30%, в этом году объем перевозок в полтора раза больше, поскольку многие ритейлеры и дистрибьюторы перестроились на альтернативных поставщиков из КНР, отметила директор ПЭК: GLOBAL Оксана Феоктистова.

Минтранс собирается завершить модернизацию десяти автомобильных и железнодорожных погранпереходов через четыре года. К 2026 году пропускная способность будет увеличена на 4,4 тысячи единиц грузовых транспортных средств в сутки и 44 единиц грузовых железно-дорожных составов в сутки.

Чтобы избежать заторов, пропускная способность должна вырасти в 9 раз, поэтому реконструкцию необходимо ускорить на один год, убеждены импортеры и логистические компании.

«Заторы возникают, так как на большинстве автомобильных погранпереходов китайская сторона до сих пор пропускает не более 50 транспортных средств в сутки», — добавила Феоктистова. Из-за повышения уровня заболеваемости COVID-19 уже два месяца в различных провинциях Китая вводится карантин.

«На границе между Россией и Китаем действует девять погранпереходов. Если предположить, что перевозчики проводят в очереди на каждом по 10 дней, а пропускная способность составляет 50 транспортных средств в сутки, то получим, что в настоящий момент 4,5 тысячи грузовиков пересекают границу с задержкой. Соответственно, чтобы избежать заторов, пропускная способность должна вырасти в 9 раз и составить 450 грузовых транспортных средств в сутки на один погранпереход», — прокомментировал директор департамента автомобильного транспорта STS Logistics Вадим Измайлов.

За 11 месяцев этого года товарооборот России и Китая увеличился на 32% и составил $172,4 миллиарда.

Если вы заметили опечатку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Подписывайтесь на наш
Подписывайтесь на наш
Закрыть
Автоматизация бухгалтерии
для любого бизнеса
Сервис «Моё дело» поможет вам автоматизировать
рутинные процессы, он всё сделает сам: рассчитает
налоги, создаст счета, заполнит декларации,
отправит в налоговую и фонды.
Просто попробуйте. Это бесплатно!
Попробовать бесплатно
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен в редакцию: