Отправить статью или инфоповод

Импортеры товаров из Китая столкнулись с новой проблемой

Импортеры товаров из Китая столкнулись с новой проблемой
© Reuters

В Китае начинается логистический ад: власти фактически запретили водителям грузовиков перевозить грузы из районов с высоким и средним риском эпидемиологической ситуации в области с низким уровнем, в аэропортах и портах невиданные ранее очереди на погрузку. Это неминуемо приведет к перебоям в поставках товаров из КНР, пишут «Ведомости».

В конце прошлой недели количество судов, ожидающих выгрузки и погрузки в Шанхае, достигало 300, отметил руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерши.

197 контейнеровозов либо загружались, либо ожидали загрузки на объединенной якорной стоянке Шанхая с Нинбо. Это на 17% больше, чем месяцем ранее. 11 апреля в Тяньцзине ждали 54 корабля (+29%).

По словам руководителя службы международной логистики СДЭК Андрея Побежимова, из-за вспышки ковида в некоторых провинциях блокируются традиционные транспортные схемы. Например, после того как груз приходит на кросс-бординговый склад компании в Суйфэньхэ (север КНР) для доставки в Россию, его можно отправить на таможенное оформление в Уссурийске или Владивостоке через два соседних автомобильных перехода — в городском округе Цзиси в Хэйлунцзяне или в Хуньчуне в Гирине.

Железнодорожные перевозки с Китаем также испытывают затруднения, подтвердил директор «РТСБ-рус» Александр Баскаков: «Шанхай является крупным хабом, эта ситуация влияет на уменьшение импортных железнодорожных перевозок. В целом объем импортных отправок по железной дороге снизился примерно в 1,5 раза по сравнению с прошлым годом преимущественно из-за вынужденной перестройки цепочек поставок».

Пока железнодорожные перевозки остаются самым стабильным видом транспорта с прогнозируемыми сроками доставки в отличие от морских.

Представитель Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники отмечает, что сейчас большинство логистических цепочек оказались разрушенными, компании с трудом находят транспортных партнеров для своей продукции и комплектующих.

Ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что из-за новых ограничений может быть сокращена перевозка из Китая в Россию потребительских товаров, продуктов, оборудования.

В отношении одежды и обуви проблемы могут начаться ближе к старту продаж осенне-зимней коллекции, отмечают эксперты. Это связано с длительным сроком планирования: весенне-летние вещи уже завезены на склады ритейлеров в России.

Если вы заметили опечатку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Подписывайтесь на наш
Подписывайтесь на наш
Закрыть
Автоматизация бухгалтерии
для любого бизнеса
Сервис «Моё дело» поможет вам автоматизировать
рутинные процессы, он всё сделает сам: рассчитает
налоги, создаст счета, заполнит декларации,
отправит в налоговую и фонды.
Просто попробуйте. Это бесплатно!
Попробовать бесплатно
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен в редакцию: