Скопировать ссылкуРоссийские грузовики начали задерживать в Казахстане из-за новых требований. Это коснулось отечественных компаний, которые везут товары от границы с Евросоюзом, где фуры перецепляют с тягача европейской компании на машину организации из России.
«Точное количество задержанных транспортных средств сообщить невозможно. Мы знаем о восьми случаях задержания автопоездов российских перевозчиков. Часть из них находится на стоянках для нарушителей, каждый день хранения, на которых обходится дорого. Другие — на таможенных терминалах. Некоторые автопоезда стоят прямо на дороге. Все документы у водителей изъяли, поэтому они никуда не могут уехать», — рассказали в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.
Речь о транзитной транспортировке, когда фуры из ЕС везет европейская компания, а затем на границе с Белоруссией автопоезд перецепляют на грузовики белорусских или российских организаций. Такой порядок действует с весны 2022 года. Далее они следуют в Казахстан, а затем в Россию.
В Минтрансе рассказали, что власти Казахстана стали требовать от российских водителей разрешительных документов на грузы, выданных не отечественному, а предшествующему перевозчику, то есть компании из Европы. Однако эти структуры не передают документы друг другу, а само новое правило противоречит положениям соглашений о международном автомобильном сообщении.
В Минтрансе считают новые требования необоснованными и просят Казахстан отменить их и освободить задержанные фуры без наложения штрафов.
Новые требования Казахстана к логистическим компаниям из РФ серьезно сужают географию их перевозок, считает директор «Рустранс-Спедишн» Кондратий Гайкевич.
Аналитик из Казахстана Талгат Калиев отметил, что Астана не присоединяется к санкционной кампании Запада против России, но президент Касым-Жомарт Токаев неоднократно заявлял, что страна не будет помогать российским компаниям обходить санкции. Иными словам, страна занимает условно нейтральную позицию.
