Скопировать ссылкуРабота курьеров осложнена в связи с погодными условиями: снежные заносы и гололед создают опасность для курьеров на двухколесной технике. К тому же они сами зачастую ведут себя некорректно: не надевают светоотражающие жилеты и не соблюдают правила дорожного движения.
Травматолог-ортопед городской поликлиники № 109 города Москвы Светлана Жидавленкова отметила, что курьеры попадают не только в травмпункты, но и в стационар.
«Чаще всего эти травмы не только связаны с их падениями или столкновениями, но и со столкновениями с другими людьми. И очень часто они попадают в ДТП, особенно курьеры, использующие велосипед и самокат как средство передвижения», — заявила она.
Курьеры получают разные травмы: от легких ушибов до переломов голени и сотрясений мозга.
Однако в сервисах доставки продуктов и готовой еды отрицают негативную статистику. По словам официального представителя «Яндекс.Еды» Александры Метелевой, «таймеры в сервисах настроены на спокойную езду с комфортной скоростью не более 8 километров в час. Эта скорость чуть выше средней скорости пешехода, поэтому у курьеров нет необходимости спешить».
В Delivery Club также отметили, что никаких данных об участившихся случаях ДТП с участием курьеров нет.
Но сами курьеры признаются, что система выплат выстроена таким образом, что торопиться все же приходится. В среднем сотрудник за восьмичасовой рабочий день зарабатывает около 2 тысяч рублей, проехав за это время 40–45 километров. В некоторых компаниях штрафуют за опоздания.
«Рейтинг упадет, смен мало поставят потом. Кто много заказов делает, ему нормальное время поставят. Кто хорошо работает, тому много часов дают — это значит деньги. Тротуары не чистят везде: вот снег, вода. Где удобно нам, туда и едем. У нас времени мало», — ответил курьер Фарух.
