Скопировать ссылкуНа российском рынке возникает дефицит полуприцепов-рефрижераторов для перевозки продуктов, лекарств и прочих товаров, которым необходимо соблюдение низких температур.
О сложностях с поставками рефрижераторной техники и запчастей к ней рассказали в Delko, Sota Logistic, FM Logistic, Курьер сервис экспрессе, ГК Маршал, Тонаре и других компаниях.
Рынок прицепов-рефрижераторов в России в докризисное время достигал 4000 штук в год. Россия была крупнейшим рынком Европы по продаже полуприцепов. После введения антироссийских санкций весной 2022 года объем импорта техники стал снижаться, заявили в Delko. В компании отметили, что в 2023 году новых поступлений уже не будет, а дефицит ощущается уже сейчас.
По оценкам гендиректора ассоциации Спецавтопром Дениса Кудрявцева, сейчас в России эксплуатируются более 50 000 прицепов-рефрижераторов, пишут «Ведомости».
Руководитель отдела по работе с медицинскими и температурными грузами Курьер сервис экспресса Магомед Цокиев заявил, что нехватка в большей степени связана с массовым уходом из России европейских и японских производителей техники.
«Импорт приостановлен, прекратились и поставки многих комплектующих, имеющаяся техника устаревает, требуются дорогостоящий ремонт и запчасти, которым в сложившихся условиях тяжело подобрать аналог», — рассказал Цокиев.
Альтернативные варианты на рынке есть, но они вряд ли полностью закроют потребности транспортных компаний, отметил представитель Delko.
Перевозчики надеются на параллельный импорт запчастей и технику из Китая и Турции.
