Скопировать ссылкуЗа неделю с 13 по 19 апреля цена бензина АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) упала почти на 11% или 4 200 рублей и 20 апреля составила 35 770 рублей за тонну (в европейской части России).
В то же время издержки компаний, в том числе акциз, выплаты в бюджет по демпферу (механизм стабилизации цен на топливо на внутреннем рынке), НДС и НДПИ, составляют 38 070 рублей за тонну. Такими данными поделился с РБК гендиректор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов. Соответственно, компании получают чистый убыток примерно в 2 300 рублей на тонну бензина АИ-92.
Одной из причин снижения топливных цен стало резкое падение спроса. По данным Reuters, реализация на АЗС снизилась примерно вдвое. Это связано с введенной в России самоизоляцией. Вероятно, что в таких рыночных условиях производители топлива готовы идти на понижение оптовых цен и соглашаются на дополнительные дисконты на бирже, говорит аналитик Сбербанка Андрей Громадин.
Согласно подсчетам главного экономиста VYGON Consulting Сергея Ежова, выплаты по демпферу многократно увеличились за последние месяцы. Если в январе 2020 года они составлял 100 рублей за тонну, то теперь — больше 17 000 рублей за тонну. За год нефтяники могут перечислить государству 600–700 миллиардов рублей. Благодаря этому будет сглажен удар от обнуления экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и резкого падения НДПИ при низких ценах нефти.
Изначально демпферные выплаты были введены в 2018 году для стабилизации топливных цен. При этом механизм работает в обе стороны. При высоких экспортных ценах государство доплачивает нефтяникам, при низких — нефтяники государству.
Так они поступают и сейчас: на экспортном рынке цена топлива составляет 23 500 рублей за тонну, то есть на треть дешевле, чем в России (это экспортный нетбэк: цена минус расходы на транспорт и налоги).
Благодаря низким оптовых ценам повысилась маржинальность автозаправок: по расчетам Refinitiv, с начала 2020 года она увеличилась на 3,8%, до 17,3%. В то же время с учетом падения реализации удвоились и издержки на литр для владельцев заправок. Соответственно, увеличение маржи в рознице за счет падения оптовой цены не исправит общую негативную ситуацию для переработки.
