Скопировать ссылкуОсновная идея реформы
В целом стоимость страховки уже давно зависит от того, насколько опасен конкретный водитель. В частности, учитываются его предыдущие аварии или их отсутствие. Теперь же законодатели предлагают и другие факторы, в том числе наличие штрафов за нарушение ПДД, а также тяжесть нарушенных статей.
Вдобавок из калькуляции стоимости страхового полиса наконец-то пропадут коэффициенты, которые давно себя изжили: территориальный и мощностной. Эксперты давно обращали внимание, что они скорее позволяют страховым компаниям манипулировать конечной ценой ОСАГО, чем реально отражают аварийную опасность конкретного водителя в зависимости от мощности его машины или региона проживания.
Главный вопрос: ждать ли подорожания?
Многие реформы в России так или иначе сопровождаются подорожанием или повышением налогов и поборов. Но в данном случае такие опасения не подкреплены фактами. Так, за первые полгода, прошедшие с начала реформы, цены на ОСАГО стали ниже примерно на 6%. При этом снижение отмечено в 81 регионе.
Но для некоторых водителей страховка все-таки станет дороже. В первую очередь речь идет о тех же лихачах.
Когда пройдет реформа?
Формально реформа ОСАГО уже осуществляется. Первые этапы остались позади: утвержденные еще в 2018 году поправки давно вступили в силу. В частности, в начале 2019 года тарифный коридор был расширен на 20% вверх и вниз. Также были слегка изменены коэффициенты «возраст-стаж» и «бонус-малус» (КБМ).
Следующий этап запланирован на 2020 год. Помимо уже оговоренных выше инициатив, он принесет расширение тарифного коридора на 40% вверх и вниз, а затем — еще на 30%.
При этом не исключено, что в середине следующего десятилетия ценообразование ОСАГО вообще избавится от оков госрегулирования.
