Отправить статью или инфоповод

Подведены итоги первого месяца ограничений на МКАД для грузоперевозчиков

Подведены итоги первого месяца ограничений на МКАД для грузоперевозчиков
Фото: Алексей Филиппов/ТАСС

Грузоперевозчики стараются подстроиться под новые ограничения на транзитные перевозки по МКАД среднетоннажными машинами (от 3,5 тонны), вступившие в силу с 1 июля. Об этом говорится в исследовании биржи автомобильных грузоперевозок ATI.SU.

Правительство трижды переносило сроки вступления в силу ограничений для среднетоннажных грузовиков. Это позволило перевозчикам найти время для перестройки бизнес-процессов, а столичным властям — для решения организационных проблем.

Ограничения вступили в силу только 1 июля, тогда как для большегрузного транспорта (от 12 тонн) они действуют уже полгода. Но трудностей все равно еще немало. В частности, 44% опрошенных игроков рынка ответили, что вынуждены были уйти на другие направления, не затрагивающие столичный регион.

Еще 12 опрошенных подчеркнули, что себестоимость перевозок выросла, и поэтому им пришлось поднять цены на свои услуги, чтобы сохранить маржинальность. Такая ситуация была прогнозируемой, так как при перевозках по Московской области основная альтернатива МКАД — новая платная Центральная кольцевая автодорога (ЦКАД).

Для 13% предпринимателей перестройка на альтернативные маршруты в рамках существующих направлений далась легко. Они оценили финансовые потери для своего бизнеса от таких изменений как относительно небольшие.

25% до сих пор испытывают проблемы с оформлением пропусков. Только у 6% с этим не возникало трудностей.

«Ограничения для грузовиков на въезд в Москву и на МКАД стали серьезным испытанием для отрасли. Крупные компании в целом адаптировались к новым условиям, поскольку им было проще разработать новые направления и наладить получение пропусков. А вот у многих небольших перевозчиков возникли проблемы. В результате мы наблюдаем их массовый уход на другие направления, и в целом дефицит исполнителей. Сложившаяся ситуация неизбежно влечет за собой рост цен на автомобильные грузоперевозки», — прокомментировал основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде.

Если вы заметили опечатку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Закрыть
Автоматизация бухгалтерии
для любого бизнеса
Сервис «Моё дело» поможет вам автоматизировать
рутинные процессы, он всё сделает сам: рассчитает
налоги, создаст счета, заполнит декларации,
отправит в налоговую и фонды.
Просто попробуйте. Это бесплатно!
Попробовать бесплатно
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен в редакцию: