Скопировать ссылкуВ 2022 году спрос на услуги тюнинг-ателье упал. Падение количества заявок составило в среднем 50% по сравнению с 2021-м, отметила Юлия Сошникова.
Одной из основных причин стал резкий рост цен на материалы и комплектующие для производства тюнинга — почти в два раза. Плюс к этому возникли проблемы с логистикой.
Однако в 2023 году ожидается рост спроса на тюнинг автомобилей, который будет обусловлен уходом из России ключевых автомобильных брендов премиум-сегмента и проблемами с поставками новых автомобилей. Все это создает дополнительную ценность тюнингу автомобилей. Теперь это будет основной способ получения положительных эмоций от новинок.
По словам Сошниковой, импортозамещение и параллельный импорт позволят сохранить объем предложения на рынке тюнинга на прежнем уровне. Плюс местные тюнинг-ателье будут стараться закупать комплектующие в России и больше использовать ресурсы отечественных производств.
«Ранее компоненты тюнинга для Larte Design поставлялись из Европы, а сейчас ателье в поисках альтернативы на рынке РФ, работа с которой не приведет к потере качества. К примеру, насадки на выхлопные системы для некоторых проектов уже выпускаются в России по немецким технологиям и под контролем инженеров из Германии. Тюнинг-ателье Larte Design также расширило производство и других автокомпонентов, поэтому импортозамещение в регионе набирает обороты. Можно сказать, тюнинг-ателье смогли выйти из трудной ситуации и начали внедрять локализованные аналоги», — отметила эксперт.
К положительным факторам для рынка автотюнинга Юлия Сошникова отнесла стабилизацию ситуации на валютном рынке.
