Скопировать ссылкуПадение объемов бизнеса лизинговых компаний замедлилось: если по итогам первого полугодия показатель снижался на 19%, то в январе-сентябре падение замедлилось до 15%, то есть рынок стал восстанавливаться.
Впервые за десять лет портфель розничного сегмента (3,5 триллиона рублей, рост на 11% к началу года) превысил портфель корпоративного сегмента (2,7 триллиона рублей, падение на 19%).
Динамика бизнеса лизинговых компаний в России
«Лизингополучатели, относящиеся к крупному бизнесу, подвержены влиянию геополитики, поскольку в большей степени функционируют в международном пространстве или задействованы во внешней экономике. Как следствие, корпоративные сегменты в объеме нового бизнеса показали более сильное снижение (на 39%), нежели розничные (на 8%)», — отметили в Эксперт РА.
Среди корпоративного бизнеса наиболее пострадавшими оказались авиация (снижение на 45%) и судоходство (на 85%).
Некоторые компании продемонстрировали существенный рост. В сфере грузового транспорта и строительной и дорожно-строительной техники он увеличился в три раза, в железнодорожной технике — вдвое, заявил гендиректор Газпромбанк Лизинг Максим Калинкин.
Также восстановление происходило и за счет самосвалов — на них был хороший спрос за счет госпрограмм по развитию дорожного строительства. КАМАЗ, многолетний лидер топа продаж грузовиков, в третьем квартале практически сравнялся по числу выданных грузовиков с китайской маркой Shacman, рассказали в Европлане.
Представители малого и среднего бизнеса оказались более гибкими в плане адаптации к его новым условиям, считают эксперты. К положительным факторам в третьем квартале они отнесли снижение цен на новые и подержанные автомобили в третьем квартале.
По итогам всего года, по оценкам Эксперт РА, снижение в сегменте составит 13%.
«С начала лета мы отмечаем постепенное восстановление рынка. Это позволяет предположить, что по итогам года он может показать падение на 10–15% вместо предполагавшихся полгода назад 40–50%», — прокомментировал гендиректор Росбанк Лизинг Гурам Кудрявцев.
