Скопировать ссылкуАктуальность проблемы
Оборот контрафакта и подделок оказывает влияние на безопасность транспортных средств. Наблюдается статистическая связь между установкой подделок и количеством ДТП. К примеру, использование контрафактной оптики повлияло на число ДТП, вызванных неисправностью внешних световых приборов. Эксперты выделяют следующие проблемы:
- Снижение безопасности на дорогах;
- Низкая экологичность производств, выпускающих подделки;
- Снижение экологических показателей транспортных средств;
- Уменьшение доходов федерального бюджета;
- Снижение конкурентоспособности национальной промышленности.
Для борьбы с оборотом подделок правовых механизмов оказалось недостаточно. Суммарная стоимость контрафактных и поддельных запчастей, чьи производители были привлечены к ответственности, составила менее 0,01% от объема серого рынка. Производители фирменных товаров знают о данной проблеме и стараются защитить подлинность своей продукции. Вот некоторые защитные признаки: полиграфия, дизайн упаковок, QR-коды, голограммы, одноразовые защитные коды.
Часто подделываемые автозапчасти
Для некоторых категорий расходников доля контрафакта оценивается в 45%. Как отмечают эксперты, в случае авто премиального сегмента процент контрафактных компонентов ниже. Чаще всего подделывают следующие запчасти:
- Фильтры;
- Тормозные колодки и диски;
- Приводные цепи и ремни;
- Комплектующие подвесок;
- Лампы.
Производители подделок предпочитают «работу» с фильтрами. По объемам производства лидируют фильтры масла и впускного воздуха, далее идут топливные фильтры. Подделки фильтров АКП встречаются значительно реже. Товары реализуются через несетевые автосервисы, небольшие магазины, рынки автозапчастей и онлайн-магазины. Шанс встретить контрафакт в сетевых магазинах невелик, но существует.
Тренды контрафактного производства
По словам опрошенных экспертов, рост производства контрафакта тесно связан с неформальной занятостью. В России распространена «гаражная экономика», привлекающая десятки тысяч человек. Они работают в условиях неформальной или полуформальной занятости. Современный российский тренд: увеличение числа компаний, выдающих фальсифицированной продукции сертификат соответствия. Этот документ необходим для импорта и последующего распространения товаров. При этом до 59% опрошенных водителей заявили, что не знают, по каким критериям можно однозначно судить о подлинности запчастей.
Большая часть гаражных производств сосредоточена в Московской, Самарской, Ленинградской, Тверской и Нижегородской областях, а также в Приморском крае. Иностранный контрафакт не всегда удается выявить на границе. Так как часто такие продукты фасуют в упаковки, которые имитируют фирменную.
Производство и реализация контрафакта приводит к большому минусу в таможенных сборах и налогах. К примеру, объемы недополученных налогов в части НДС уже превысили отметку в 24 млрд рублей. Легальные производители автозапчастей находятся в невыгодном положении в сравнении с игроками серого рынка. Поэтому повышается процент поставщиков, которые снижают объемы производства или уходят с российского рынка.
