Скопировать ссылкуСогласно инициативе депутатов, службы такси будут обязаны составлять личный рейтинг водителей и вести его в электронной форме. Оценки должны быть доступны клиентам при заказе автомобиля.
«Некоторые службы такси ведут контроль качества и рейтинги, делают это открыто, на добровольной основе. Но в законодательстве это не прописано. Однако пассажир должен понимать, кто его повезет, насколько этот человек профессионален, какие у него складываются отношения с клиентами. К тому же рейтинг позволяет влиять на качество обслуживания», — прокомментировала первый зампред комитета Госдумы по просвещению Яна Лантратова.
Другая поправка предполагает запрет на передачу заказов водителям с неснятой и непогашенной судимостью за преступления против жизни, здоровья и половой неприкосновенности.
Напомним, в мае 2022 года был принят закон, который запрещает нанимать на работу в такси таких граждан. Однако тогда это касалось только водителей, работающих по трудовому договору. Теперь же поправка предъявляет те же требования к водителям легковых такси, не работающим по найму, то есть ИП или
Лантратова отметила, что требуется устранить правовой пробел в вопросе перевозки водителями с судимостью.
Согласно третей поправке, региональные реестры легковых такси должны содержать информацию о наличии в машинах кресел для перевозки детей.
«От многих мам слышу о проблеме уехать с маленьким ребенком. Особенно тяжело найти машину с креслом для грудничка. В приложениях такая опция есть, но по факту машину не найти. Важно понимать, сколько и какие кресла есть на самом деле у служб такси», — сказала Яна Лантратова.
Сами таксисты не всегда положительно высказываются о системе оценок. «Все эти рейтинги — большая несправедливость. Ко мне в машину может сесть кто угодно: бомж, пьяный, пассажир с собакой, да кто угодно. Он будет ставить мне оценку, из-за которой я могу потерять заказы. Если так ставить вопрос, то меня должны официально взять на работу, обеспечить всеми социальными выплатами. Сейчас же мы все работаем как самозанятые. Не говоря уже о тех нормах закона, которыми предлагается обязать водителей ставить в машины специальное оборудование для контроля водителей. Все это будет исключительно за наш счет», — прокомментировал водитель одного из крупнейших агрегаторов такси Алексей Чижов.
