Скопировать ссылкуНекоторые поставщики запчастей уже заморозили свою деятельность в России на фоне событий на Украине. Проблема связана сразу с рядом факторов. Многие автоконцерны перестали функционировать по политическим мотивам, другие не могут завезти детали из-за логистических проблем. На все это накладывается нестабильный курс рубля.
В Ассоциации дистрибьюторов автомобильных комплектующих рассказали, что официальные поставщики запчастей подняли отпускные цены со кладов в два раза. По оценке экспертов ассоциации, запасов хватит на ближайшие две недели, после чего на рынке может наступить дефицит.
Даже официальные дилеры уже столкнулись с проблемами, заявил автомобильный эксперт Олег Мосеев.
«Если смотреть глобально, наш рынок не остается без запчастей. Главным будет вопрос цены. Есть китайские компании, которые возят качественные неоригинальные запчасти на Renault, Nissan, Toyota. Главное выбирать проверенные бренды или советоваться с дилерами», — отметил Мосеев.
Некоторые поставщики, поддавшись панике, меняют цены каждый день. Другие полностью перестали отгружать заказы, заняв выжидательную позицию.
Автомобилисты начали про запас заказывать расходные материалы, в том числе фильтры, тормозные колодки, диски и лампочки.
По оценке директора международной сети автосервисов Fit Service Данила Соловьева, падение курса рубля спровоцировало рост стоимости запчастей в среднем на 30%. Также в повышение цен помимо курса валют продавцы закладывают подорожание логистических услуг, самого автотранспорта и рост стоимости кредитов.
Участник рынка также рассказал, что на станциях ремонта официальных дилеров уже столкнулись с проблемами поставок комплектующих и запчастей. И некоторые временно прекратили обслуживание клиентов.
