Отправить статью или инфоповод

Можно ли заработать на продаже самокатов в эпоху кикшеринга?

Можно ли заработать на продаже самокатов в эпоху кикшеринга?
Фото: Марек Ручинский

Старый добрый самокат переживает вторую молодость. Появление электрической версии быстро превратило его в любимца продвинутой молодежи. Повсеместное распространение кикшеринга вывело популярность самокатов на новый уровень. Есть ли смысл строить свой бизнес на продаже самокатов — или конкуренции с сервисами по аренде не выдержать? Рассказывает Алексей Козловский, руководитель категории Lifestyle Авито.

Руководитель категории Lifestyle Авито

Основные драйверы роста рынка самокатов

Основное и главное: рынок самокатов в России растет. В 2020 году в стране было порядка 30 000 электросамокатов. По прогнозам, в 2021 году это число может достичь впечатляющих 130 000 единиц. Растущий рынок всегда привлекателен для бизнеса.

Во II квартале 2021 года спрос на самокаты на Авито вырос на 60% по сравнению со II кварталом прошлого года, при этом количество объявлений об их продаже на площадке выросло на 90%. Сегодня россияне могут купить самокат на сайте в среднем за 3 500 рублей. Электросамокаты во II квартале этого года стали востребованнее у россиян практически в два раза (94%), чем в аналогичном периоде прошлого года. Выбор для желающих приобрести электрическую модель на сайте в этом году вырос в три раза. Пользователю Авито электросамокат обойдется в среднем в 20 900 рублей.

Почему именно сейчас самокаты приобрели особую актуальность и что лежит в основе небывалого спроса?

Желание сэкономить время и деньги на перемещениях

Сегодня самокаты — это не только развлечение, но и средство передвижения. С одинаковым успехом самокаты позволяют разнообразить досуг и преодолеть «последнюю милю» от метро или автобусной остановки, невзирая на загруженность транспортной системы. Возможность использовать самокаты в качестве альтернативы общественному транспорту значительно способствует росту их популярности.

Стремление к мобильности

Самокат обладает высокой маневренностью и мобильностью. На нем можно передвигаться и по тротуару, и по велодорожке, а при необходимости — сложить его и взять с собой в метро или спустить по лестнице. С велосипедом это сделать гораздо сложнее.

Осознанное потребление

И электросамокаты, и уж тем более самокаты на мускульной тяге — логичный выбор для тех, кто ориентируется на осознанное потребление. Самокаты экологичны и не наносят вреда окружающей среде.

Пандемия и связанные с ней ограничения

Необходимость социального дистанцирования и стремление избегать поездок на метро, автобусах и такси заставляет людей обращать внимание на альтернативные варианты передвижения.

Постоянное расширение ассортимента самокатов

Выход на рынок моделей для использования в разной местности и разного функционала: легких городских самокатов, самокатов-вездеходов с большими колесами для перемещения по грунтовой дороге или пересеченной местности, самокатов с седлами, на которых можно ездить сидя.

Арендовать нельзя купить

За несколько лет кикшеринг добрался от Москвы и Санкт-Петербурга до Калининграда и Владивостока. Оказывает ли такая доступность аренды негативное влияние на продажи самокатов?

«Нет, наши продажи самокатов и электросамокатов не упали — наоборот, в этом году выросли на 10%. Самокат — это не только средство передвижения, но и развлечения — люди все чаще катаются в парках с друзьями или всей семьей. У молодежи в последнее время пользуются популярностью трюковые самокаты — в этом году их продажи подскочили так же, как и спрос, примерно на 10%», — Динар Гилязов, магазин «Велоспорт», Казань.

Рассуждая о влиянии рынка аренды на приобретение самокатов в собственность, можно провести параллель с каршерингом и покупкой автомобиля. Рынок каршеринга активно развивается в России с 2015 года. Он существует параллельно с рынком новых и подержанных автомобилей, при этом емкость автомобильного рынка после кризисных 2015–2016 годов постоянно росла на 6,8–22,1% в год вплоть до 2020 года, когда наблюдался небольшой спад в размере 2,7%, вызванный, в первую очередь, коронавирусными ограничениями. Ожидать, что в случае с самокатами аренда полностью вытеснит продажи, вряд ли обоснованно.

Почему люди предпочитают покупать самокаты, а не брать в аренду?

Россияне в целом предпочитают иметь вещи в собственности, а не арендовать. Это относится и к таким крупным приобретениям как недвижимость, и к более доступным, включая спортивные товары — коньки, скутеры, лыжи и так далее. Помимо особенностей национального характера есть еще ряд причин, которые склоняют россиян приобретать, а не арендовать самокаты на постоянной основе.

Приобретение самоката в собственность позволяет сэкономить: он обходится дешевле, чем аренда, если используется регулярно — например, для поездок на работу или учебу или при работе курьером.

Собственный самокат всегда под рукой, а точки аренды даже при текущем довольно хорошем географическом охвате есть далеко не везде. Кроме того, покрытие оператора, чьи самокаты есть в точке старта, может не включать зону пункта назначения.

Как один из основных аргументов в пользу приобретения собственного самоката часть пользователей называет возможность доукомплектации аксессуарами. Например, на самокат можно установить площадку для ребенка или снабдить скутер держателями для бутылки с водой, телефона и так далее.

Наконец, выбор самоката в собственность не ограничен несколькими моделями, которые предлагаются в прокате. Можно подобрать самокат под свой вес и рост, с учетом требований по скорости и размеру колес.

Самокаты — товар сезонный?

Как и другие спортивные средства передвижения — от роликовых коньков до гироскутеров, — самокаты — товар в значительной степени сезонный. Даже выход на рынок всесезонных моделей типа Mijia M365 не сглаживает зимний провал ввиду особенностей местного климата.

Традиционный всплеск интереса к самокатам наблюдается в период подготовки к теплому сезону — с ранней весны до начала лета, а пик спроса по наблюдениям последних лет выпадает на июнь. Этот нюанс следует учитывать при формировании ассортимента. Чтобы пережить сезонные провалы, продавцы вводят в свою линейку товары противоположной сезонности — например, снегоходы, коньки, сноуборды, лыжи.

«С сентября у нас традиционно начинается падение продаж самокатов, и по март их практически нет, поэтому, чтобы не проседать в выручке, зимой мы переходим на продажу тюбингов — надувных «ватрушек» для катания с горок». — Дмитрий Беляков, магазин Giroland, Москва, Нижний Новгород.

Еще один вариант — торговля сопутствующими товарами, спрос на которые растет с увеличением популярности самокатов. К наиболее популярным позициям в этой категории относятся:

  • Защита — шлемы, наколенники, налокотники, защита запястий.
  • Фонари и сигналы.
  • Сиденья, подножки для ребенка.
  • Подставки для хранения электросамокатов.
  • Сумки для переноски самокатов, корзины на руль, чехлы для самокатов, рюкзаки.
  • Аксессуары — держатели для смартфонов, держатели для бутылок.

«Мы продаем различные дополнительные товары для самокатов: грипсы, подшипники, шлемы, замки, сумки и чехлы. Спрос на такие товары стабильный, каждый второй покупатель что-то приобретает. Авито — известная доска объявлений, люди просматривают наш товар ежедневно. Площадка помогает нам экспериментировать — мы выставляем что-то новое на продажу и сразу наблюдаем за динамикой спроса в личном кабинете» — Григорий Пантелеев, магазин «Самокаты и велосипеды», Москва.

Какие самокаты продаются лучше всего

Несмотря на то, что города захлестнула любовь к электросамокатам, самокаты на мускульной тяге продолжают удерживать позиции по трем основным причинам: невысокая по сравнению с электрическими скутерами цена, экономичность использования и дополнительная физнагрузка. Поэтому при определении товарной линейки стоит включить в нее обе группы.

В числе самых популярных самокатов на мускульной тяге стоит отметить легкие Razor A5 Lux и IndigoVamos IN054, Weelz Rock с увеличенными колесами, Oxelo Town 9 Easyfold с ручным тормозом, внедорожный Novatrack STAMP № 116.

«Обычные самокаты покупают в основном детям: совсем маленьким — трехколесные, а детям от 4 до 10 лет — двухколесные модели. Электросамокаты же чаще покупают две категории потребителей — родители, которые покупают их детям от 10 лет, и те, кто покупает самокат на каждый день, чтобы ездить на работу или учебу. Мы реализуем товар через Авито: покупатель может забрать заказ в магазине или же мы отправляем его через Авито Доставку», — Динар Гилязов, магазин «Велоспорт», Казань.

В категории электросамокатов популярны недорогие Ninebot Kickscooter ES1 и KUGOO S3, всесезонный Mijia M365, Razor E300 с пневматическими шинами, Yamato E-Scooter с нижней подсветкой.

Продавать самокаты — выгодно!

Предприниматели уверены, что заработать на продаже самокатов даже при обилии точек кикшеринга можно. Сезонность, особенности предпочтений потребителей, практически полная зависимость рынка электросамокатов в России от китайского импорта (более 90%), за исключением единственного отечественного бренда Reactive — все это создает серьезные вызовы предпринимателю. Однако растущий рынок и всеобщая любовь россиян к двухколесному средству передвижения наполняют идею бизнеса по продаже самокатов смыслом и делают ее вполне привлекательной.

Закрыть x
Один шаг для старта собственного дела
Бесплатная регистрация ИП и
ООО «под ключ» за 3 дня
без уплаты госпошлины
3 дня
Онлайн