Скопировать ссылку
Из-за чего могут вырасти расходы на логистику?
Чтобы выстроить логистику, недостаточно просто закупить транспорт, нанять водителей и подобрать менеджеров. Есть много разных процессов, которые нужно учитывать. Большинство из них сегодня можно автоматизировать. Это помогает компаниям избежать ошибок, которые приводят к росту расходов.
Многие заводы и предприятия до сих пор ведут документооборот на бумаге, что приводит к потере контроля над процессом и к росту расходов, которые руководитель может даже не видеть. Если сотрудник что-то не заметил, не внес, перепутал, то данные в документах будут неполные. В результате груз могут не принять.
Также могут быть ошибки при проверке документов перед отправкой груза. Это значит, что груз может не доехать до конечной точки — задержаться на проверочном пункте. Как итог, компания понесет убытки из-за потери времени и нарушения договоренностей по срокам. ЭДО снижает количество ошибок при работе с документами, ускоряет и упрощает процесс подписания, поэтому с каждым годом все больше компаний переходит на электронный документооборот.
Расходы на логистику могут расти из-за неправильного использования автомобиля. Такие проблемы возникают при плохом планировании маршрутов. А от процента полезного использования (пробега) автомобиля, в свою очередь, зависит экономика логистики. Компания должна понимать, сколько автомобиль доставляет, а сколько простаивает, и еще себестоимость 1 км пути. Чтобы повысить эффективность и снизить затраты, заводу или предприятию нужно минимизировать порожний пробег.
Кроме этого, нужно учитывать разные инциденты, которые могут произойти во время перевозок, — например, ЧП с транспортным средством. Отсутствие оперативного реагирования может привести компанию к убыткам на сотни тысяч и даже миллионы рублей. Также важно отслеживать простои автомобиля, чтобы не было перерасхода топлива и потери времени. Этого можно избежать, если контролировать любое отклонение от маршрута.
Количество ошибок можно сократить благодаря автоматизации процессов и правильной работе с данными. Чем раньше компании придут к единым стандартам в вопросах цифровизации, которая сегодня поддерживается на уровне Президента РФ, тем быстрее они смогут снизить расходы на логистику.
Чего компании ждут от цифровизации транспортной логистики?
Есть те, кто отказывается от внедрения новых технологий — опасаются за сохранность данных, предпочитают привычные инструменты и так далее. Такие компании ждут, когда цифровизация станет обязательным условием работы на рынке — к этому все идет. Многим руководителям заводов и логистам не хватает информации, из-за чего возникает страх принять неправильное управленческое решение. Поэтому нужно больше рассказывать о том, как современные ИТ-инструменты помогают компаниям — по данным Яндекс Магистрали, оцифровка бизнеса повышает эффективность от 8 до 16%.
Заводы и предприятия в первую очередь хотят сократить расходы и определить точки роста. А еще автоматизировать рутинные процессы, на которые уходит много времени и ресурсов. И повысить качество работы с данными, потому что от уровня аналитики сегодня зависит, сколько денег компания сэкономит или потеряет завтра.
Логисту, который не видит в ИТ-инструментах угрозы, важно понимать, что происходит с грузом на каждом этапе. А руководителю заводов — знать, сколько можно сэкономить на этом направлении и как быстро нововведения помогут улучшить экономику предприятия.
Также их интересует стоимость цифровых решений. Многие компании считают, что цифровизацию может позволить себе только крупный бизнес с большим бюджетом на внедрение новой платформы. При этом сегодня на рынке есть российские ИТ-инструменты, которые доступны для среднего и малого бизнеса.
Спрос на российский софт с каждым годом растет. Например, сегодня Яндекс Магистрали не может удовлетворить запросы всех желающих. Заводов и предприятий, которые хотят работать с платформой, больше, чем мы ожидали. Сегодня мы фокусируемся на качественном решении задач бизнеса и работаем с растущим спросом, чтобы больше российских компаний могли перейти на «цифру», автоматизировав свои процессы и улучшив экономику предприятия.
С чего начать автоматизацию процессов в логистике?
Нужно определить цели. Понять, к чему компания должна прийти с помощью цифровых инструментов и какие процессы улучшить. Постепенное движение к намеченным целям застрахует бизнес от обманутых ожиданий от цифровизации.
Если цели отсутствуют, то и нет желания что-то менять. В результате цифровизация систематически откладывается или компания медленно автоматизирует процессы, из-за чего не может оценить практическую ценность внедренных ИТ-инструментов.
Или отдает предпочтение не тем процессам, которые нуждаются в модернизации. Компания разочаровывается в нововведениях и отказывается от дальнейших преобразований.
Цель должна быть понятной — например, «снизить расходы на логистику в следующем месяце на 10%». Для этого нужно проанализировать работу компании, выяснить, какие процессы нуждаются в улучшении. Большим организациям особенно сложно перестраиваться, поэтому они делят задачи на части и работают с каждой по очереди. Чаще всего начинают с документооборота, потом подключают управление транспортом. Еще нужно подумать о том, как ИТ-инструменты будут работать в связке, чтобы не было «разнобоя».
Когда запрос сформирован, можно переходить к выбору ИТ-решения. Ориентироваться лучше всего на отзывы в интернете, технические возможности и ресурсы платформы, стоимость, а также на обратную связь коллег по рынку. Не стоит слепо выбирать популярный софт только потому, что им пользуется лидер отрасли. На российском рынке есть ИТ-инструменты, которые закрывают практически все задачи заводов и предприятий по транспортной логистике. Некоторые из них успешно работают и на рынке СНГ — например, Яндекс Магистрали активно помогает заводам и предприятиям Казахстана, показывающего отличные темпы цифровизации.
К трансформации также нужно подготовить сотрудников — объяснить ключевые моменты, ответить на вопросы, создать регламент и так далее. Люди должны понимать, почему меняется привычный рабочий порядок и что они получают. Многие думают, что технологии пришли на смену логистам и водителям, но это не так. ИТ-инструменты помогают специалисту, избавляют от рутинных задач, создают возможности для роста. Мотивация должна быть привязана к качеству работы сотрудника в связке с технологиями — чем лучше он взаимодействует с инструментами, тем выше бизнес-показатели, а значит, больше его премиальная часть.
Спрос на цифровизацию растет с каждым годом, она активно поддерживается государством. Тот, кто автоматизирует бизнес-процессы сейчас, получает преимущество перед другими компаниями, которые рискуют закрыться из-за своих консервативных взглядов. Это не временный тренд, а тенденция, показавшая свою эффективность в других отраслях.
С какими сложностями можно столкнуться в процессе цифровизации?
Во-первых, можно перепутать желание с целью. Цифровизация — это серьезный процесс, который потребует вовлеченности разных сотрудников. Чтобы свести к минимуму вероятности ошибки, нужно автоматизировать процессы постепенно. Неправильная оценка ситуации на старте может привести к быстрому разочарованию, а значит, к потере денег.
Во-вторых, неправильно расставить приоритеты. В процессе цифровизации можно понять, что это не то направление, которое нужно было автоматизировать в первую очередь. Компания опять теряет деньги. Начинать нужно с аналитики — она покажет слабые места и точки роста бизнеса.
В-третьих, столкнуться с негативом со стороны сотрудников, которые привыкли работать «по-старому». В таком случае люди будут всячески препятствовать внедрению ИТ-инструмента. Руководитель либо потратит много времени, чтобы их переубедить, либо откажется от внедрения платформы. Заменить всех людей на роботов нельзя, поэтому компании нужно будет искать компромисс между недовольными сотрудниками и потерянными деньгами.
В-четвертых, проблемы при взаимодействии с другими ИТ-инструментами — сбои, потеря данных и так далее. Такое часто происходит с компаниями, которые плохо изучили технические требования платформы. Неправильная оценка возможностей технологии приводит заводы и предприятия к потере денег, а не к автоматизации процессов, которую они планируют. Лучше на этапе подготовки изучить всю информацию о платформе, чем потом делать работу над ошибками.
Как будет развиваться цифровизация в России?
Еще 7–10 лет назад цифровизация была скорее трендом. Сегодня это необходимость, естественный этап развития бизнеса и государства. На глобальном уровне цифровая трансформация происходит согласно указу «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года» и национальному проекту «Цифровая экономика».
Переход к роботизированным системам, ИИ и нейросетям, IoT и другим технологиям постепенно становится сравнимым с переходом от ручных задач к электронно-вычислительным машинам и компьютерам. Одно из значимых направлений цифровизации — это использование ИИ. По словам вице-премьера Дмитрия Чернышенко, экономический эффект от внедрения ИИ может превысить 1 трлн рублей. На данный момент подготовлены 13 стратегий цифровой трансформации разных отраслей, в которых предполагается ускоренное внедрение ИИ.
Движение в сторону цифровизации становится условием поддержания эффективности компаний и решения вызовов, которые диктует сегодняшний день. По оценкам НИУ ВШЭ, цифровизация может дать до 30% прироста ВВП. Важно обеспечить устойчивое развитие России и укрепить ее роль на международной арене, поскольку цифровизация становится стандартом современного глобализированного мира.
