Прислать статью

Еще один проект для Хлопонина

Поделиться
0
Директор по развитию компании «Объединенные консультанты ФДП»
В этом году на Северном Кавказе попытаются провести первый экономический форум, пока его тематика - это туризм, сообщил полпред президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО) Александр Хлопонин.

"Да, мы будем создавать свой экономический форум, но для этого нужна тема, которая в своей основе должна стать главной. Нельзя на форуме говорить обо всем. На этом форуме на выходе должно быть подписание большого количества контрактов, соглашений и их реализация. В следующем году мы попытаемся провести первый такой экономический форум. Пока его тематика - это туризм. Сейчас мы за это взялись серьезно", - сказал А. Хлопонин на встрече с руководителямисредств массовой информации вчера, 17 ноября, в Ессентуках.

Конечно, можно было бы поёрничать по поводу бесперспективности такой тематики и присоединиться к критикам многих начинаний Хлопонина.

Но я, наоборот, поддержу идею развития Северного Кавказа через туризм. Потому что другие идеи там пока не работают. Пока там умеют только строить.

Кадры, способные заниматься инновационными темами, практически утеряны.

Людей заново надо обучать, готовить новые кадры.

Мы часто бываем на Северном Кавказе. Промышленность не работает. Нет заказов, нет сбыта, нет лоббирования её интересов.

Поэтому-то мы и вышли со своими предложениями по восстановлению промышленности.

Как мы это понимаем.

Строить любой завод, не опирающийся на квалифицированные кадры, нелепо.

И АВТОВАЗ, и КАМАЗ, и ГАЗ , и другие автозаводы строили, привлекая лучшие инженерно-технические кадры. Даже на консервативный АЗЛК в период его модернизации (в 85-89) привлекали лучшие кадры с КАМАЗа и АВТОВАЗа.

Мы это знаем, поэтому нашей основной идеей при подготовке предложений по созданию автомобильной промышленности на Северном Кавказе была концепция автомобильного кластера по производству автомобильной техники и средств механизации для обеспечения прежде всего бюджетных потребностей по линии минздравсоцразвития, МВД, МЧС, строительства.

Автомобили, которые мы предлагали там производить, должны были стоить на 15-20% дешевле аналогов при сохранении потребительских характеристик на мировом уровне.

Поэтому, если Вы внимательно посмотрите наши презентации Чеченавто, да и ссылки в интернете, мы предлагали Чеченской Республике разрабатывать свои автомобили, развить свою автомобильную культуру от профтехобразования до науки.

Особенности горных регионов позволяют проводить все необходимые испытания как механики автомобилей, так и сырья, материалов и полуфабрикатов, расходных жидкостей, топлив, масел для автомобильной промышленности и механообработки.

Поэтому предлагалось назвать этот кластер «Федеральный научно-производственный центр про проектированию и производству спецавтотехники и транспортных средств для горных регионов».

Потом, к сожалению, ограничились сборкой «семерки», которая Чеченавто практически не нужна. Как и весь проект, если ориентировать модельный ряд на АВТОВАЗ. Он всегда будет планово-убыточным.

А между тем, идея создания научно-производственного автомобильного кластера может быть реализована. И мне кажется, если исходить из отсутствия в планах развития туристического кластера Чечни и Ингушетии, там этому кластеру и быть. Надо только усилить его автобусной тематикой.

Что, на мой взгляд будет входить в такой кластер.

Шесть заводов:

по производству легковых автомобилей и легких коммерческих грузовиков – 60 000 изделий в год;
по производству грузовиков и автобусов – 3 000 изделий;
по производству спецавтомобилей – 5 000 изделий;
по производству электромобилей – 3 000 изделий;
по производству нестандартного оборудования, средств механизации и технологической тары;
по производству пластмассовых изделий.

Полигон для испытаний транспортных средств и коммерческой эксплуатации (обучение водителей, спорт и т.д.).

Научно-технический центр.

Центр технического осмотра, технического обслуживания и ремонта.

Центр утилизации.

Центр обучения и подготовки кадров (профтехучилище, лицей, вуз).



Кстати, развитое транспортное машиностроение позволит обеспечивать и программы развития туризма и развивать их более быстро.

Всё можно производить на месте: от нестандартных металлоконструкций до всяческих транспортных систем для перемещения людей и грузов в горах (фуникулеры, подьемники, лифты) и на побережье (экологически чистый транспорт, электромобили, троллейбусы и т.д.).

К сожалению, у Хлопонина дефицит необходимых кадров, которые знают регион, пользуются там авторитетом и могли бы предложить достоверную концепцию развития промышленности СКФО. Поэтому мы готовы такую концепцию разработать и представить её, если вице-премьер будет в этом заинтересован, на экономическом форуме, если тот, конечно, состоится.

Автоматизация бухгалтерии для любого бизнеса
Сервис поможет вам автоматизировать рутинные процессы, он всё сделает сам:
рассчитает налоги
создаст счета
заполнит декларации
отправит в налоговую и фонды
Эксклюзивно для читателей «Делового мира»
Месяц полного доступа бесплатно :)
В избранное
Подписывайтесь на наш Дзен-канал: zen.yandex.ru/delovoymir.biz
Поделиться
0
Директор по развитию компании «Объединенные консультанты ФДП»
1 комментарий
Хубаев Тимур
22 апреля в 21:21
Читатели, оставляйте свои комментарии! Для Вас же пишем!
0
0
Ответить
Отправить
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь
Закрыть
Предложение можно будет закрыть через 5 секунд
3 месяца бухгалтерии бесплатно!
Сервис поможет вам автоматизировать рутинные процессы, он всё сделает сам:
рассчитает налоги
создаст счета
заполнит декларации
отправит в налоговую и фонды
Получить 3 месяца
бухгалтерии бесплатно
Эксклюзивно для читателей «Делового мира»
3 месяца бухгалтерии для любого бизнеса бесплатно!
Бесплатная регистрация ИП/ООО: без уплаты госпошлины и визита в налоговую!
Оставить заявку на регистрацию бизнеса
Ваши персональные данные будут использованы для обработки вашей заявки согласно 152-ФЗ, Политика конфиденциальности.