Как заполнить путевой лист по-новому

Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2018 года № 467 внесены изменения в порядок заполнения путевых листов (Приказ Минтранса РФ от 18 сентября 2008 года № 152). Итак, для начала давайте разберемся, в чем отличия от установленных ранее правил?

На взгляд автора, введение понятия «парковка» вместо «гараж (депо)» или «стоянка» сильно облегчило жизнь грузоперевозчиков при проверках. Судите сами: «...парковка (парковочное место) — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения...» (Федеральный закон от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ (редакция от 27 декабря 2018 года) «О безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями, вступившими в силу с 30 декабря 2018 года)). Другими словами, сюда можно отнести любую стоянку.

Понятия «гараж (депо)» в законодательстве о перевозках не существовало как такового. Вместо него было строительное регулирование. Например, «...гараж: здание и сооружение, помещение для стоянки (хранения), ремонта и технического обслуживания автомобилей, мотоциклов и других транспортных средств; может быть как частью жилого дома (встроенно-пристроенные гаражи), так и отдельным строением...» («СП 113.13330.2016. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99», (Приказ Минстроя России от 7 ноября 2016 года № 776/пр)) или «...гараж-стоянка: здание или сооружение, предназначенное для хранения или парковки автомобилей, не имеющее оборудования для технического обслуживания автомобилей, за исключением простейших устройств — моек, смотровых ям, эстакад. Гараж-стоянка может иметь полное или неполное наружное ограждение...» «СП 42.13330.2016. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89» (Приказ Минстроя России от 30 декабря 2016 года № 1034/пр)).

Со старым определением «стоянки» не легче: «...стоянка автомобилей (стоянка, паркинг, парковка, гараж, гараж-стоянка): здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная для хранения (стоянки) легковых автомобилей и других мототранспортных средств (мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок, мопедов, скутеров и тому подобного)...» («СП 113.13330.2016. Свод правил. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99» (Приказ Минстроя России от 7 ноября 2016 года № 776/пр)).

Как легко понять, теперь транспортное средство можно смело ставить под открытым небом, не боясь никаких проверок.

Ранее путевой лист оформлялся на срок от одного дня до месяца. За это время можно было совершить хоть десятки рейсов, путевой лист оставался тот же самый.

Теперь будьте добры на каждый рейс или смену сделать отдельный путевой лист. Это разумная мера, несмотря на то, что порождает больше бумажной работы. Но посудите сами: одна перевозка — один путевой лист — единый учет ГСМ по конкретной перевозке. Это во многом логично и справедливо при ведении финансового учета и контроля за расходованием ГСМ.

Теперь давайте разберем детально порядок заполнения путевого листа. И начнем с главного: можно ли не заполнять путевой лист вообще и ездить без него? С точки зрения закона, нет. Для перевозчика это риск незачета налоговой службой расходов по ГСМ, кроме того перевозка без путевого листа наказывается предупреждением или наложением административного штрафа в размере пятисот рублей (но, как вы понимаете, найдут к чему еще придраться).

Путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:

1. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство.

2. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса.

3. Допускается оформление на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя, если транспортное средство используется посменно несколькими водителями (то есть можно и по одному путевому листу ездить).

При этом, если на одно транспортное средство выдано несколько путевых листов раздельно на каждого водителя — дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки проставляются в путевом листе водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки, а дата, время и показания одометра при заезде транспортного средства на парковку — в путевом листе водителя транспортного средства, который последним заезжает на парковку.

4. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами юридического лица или индивидуального предпринимателя и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов.

5. При этом если индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя (ездит сам), даты, время и показания одометра он проставляет сам.

6. Предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры обязательны, медицинский работник указывает дату и время такого осмотра и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

7. Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортного средства обязателен, дата и время контроля проставляются контролером технического состояния и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

8. Все путевые листы регистрируются в журнале регистрации путевых листов.

9. Путевые листы должны храниться не менее пяти лет.

Самый главный парадокс, что на момент написания статьи новых унифицированных форм просто нет. Остается либо брать примеры из интернета, либо взять унифицированную форму и удалить из нее все лишнее.

Встречаются формы и проще, но о их применении при подаче в налоговую судить сложно, нет практики по ним (форма взята из справочно-правовой системы «Гарант»).