Скопировать ссылку
Иногда проблема появляется еще до начала производства
Один из первых рисков возникает на этапе подготовки технического задания. Причем проблема не всегда в недостатке информации.
Над одним проектом со стороны заказчика могут работать сразу несколько подразделений. Одни специалисты готовят проект, другие проводят закупку, третьи будут принимать и эксплуатировать оборудование. Их требования к конечному решению не всегда бывают согласованы.
В нашей практике была ситуация, когда оборудование предназначалось для эксплуатации на Крайнем Севере, но требования к системе вентиляции в техническом задании были прописаны как для обычных климатических условий. Несоответствие обнаружили на этапе проектирования и скорректировали решение до начала производства.
Бывает и обратная ситуация: техническое задание составлено очень подробно, но несколько лет назад. За это время отдельные комплектующие могли уйти с рынка, а заложенные технические решения — устареть.
Поэтому перед запуском проекта стоит проверить ТЗ сразу с трех сторон:
- достаточно ли в нем исходных данных;
- соответствуют ли они реальным условиям эксплуатации;
- согласованы ли требования с теми специалистами, которые впоследствии будут работать с оборудованием.
Ошибки в исходных требованиях влияют не только на проектирование. Они могут привести к тому, что уже на этапе закупки заказчик будет сравнивать фактически разные решения.
Что на самом деле стоит за разницей в цене
Разберем на примере. Заказчику нужна установка, которая будет работать круглосуточно при экстремально низких температурах. В альтернативном коммерческом предложении может оказаться оборудование для умеренного климата, рассчитанное преимущественно на резервную работу и имеющее ограничения по продолжительности непрерывной эксплуатации. На бумаге предложения выглядят сопоставимыми. На практике они рассчитаны на разные задачи.
Поэтому при сравнении коммерческих предложений сначала стоит проверить климатическое исполнение, допустимый режим работы, комплектацию и другие требования технического задания — и только после этого сравнивать итоговую стоимость.
Что происходит, если требования меняются в процессе
Даже хорошо проработанное ТЗ может измениться уже после начала проекта — например, если оборудование изготавливается параллельно с проектированием самого объекта. Заказчик может скорректировать мощность, комплектацию или условия эксплуатации.
Чем позже появляется новое требование, тем больше этапов оно способно затронуть. Если производство уже началось, корректировка может потребовать изменения конструкции, замены комплектующих и пересмотра графика. Поэтому до внесения изменений важно оценить не только их техническую реализуемость, но и влияние на бюджет и сроки проекта.
Оборудование готово, а объект — нет
Производство оборудования и подготовка площадки обычно идут параллельно. На объекте в это время могут работать строители, прокладываться коммуникации, готовиться фундамент и инфраструктура.
Поэтому графики иногда расходятся: оборудование уже готово к отправке, а площадка пока не может его принять.
На крупных проектах об этом обычно становится известно заранее. Тогда заказчик и поставщик могут перенести отгрузку, договориться о дополнительном хранении или согласовать временную площадку для размещения оборудования. Например, заказчик может направить фотографии подготовленного места, чтобы производитель оценил, подходит ли оно для установки.
Сам перенос не обязательно становится проблемой. Риски возникают, если информация о нем слишком поздно доходит до остальных участников проекта. Тогда вслед за доставкой приходится переносить выход монтажников, пусконаладочные работы и другие связанные этапы.
Поэтому готовность оборудования и готовность объекта лучше контролировать как два параллельных графика, которые должны сойтись к моменту поставки.
Когда логистика становится частью проекта
Для удаленных объектов маршрут доставки может влиять на проект не меньше, чем технические характеристики самого оборудования.
Оборудование перевозят по зимникам, для отдельных участков используют специальный транспорт, а сроки доставки приходится привязывать к сезону. Кроме того, нужно заранее понимать, сможет ли транспорт подъехать к площадке и есть ли на месте техника для разгрузки.
В нашей практике был более необычный случай. Уже после изготовления контейнерной электростанции выяснилось, что заказчик доставил ее на удаленный объект вертолетом на внешней подвеске. Такой способ транспортировки заранее с нами не обсуждался.
Конструкция выдержала перевозку, но сама ситуация показательна. Если оборудование предстоит доставлять нестандартным способом, производителю лучше знать об этом еще до начала проектирования. Ограничения по массе и габаритам, способ крепления, погрузка и разгрузка могут повлиять и на конструктивное решение.
Поэтому для сложного или удаленного объекта маршрут доставки стоит обсуждать еще на этапе технического задания, а не после того, как оборудование готово к отгрузке.
Доставка — еще не запуск
Еще одна причина задержек — разное понимание того, какие работы остаются после прибытия оборудования.
На практике заказчики иногда воспринимают монтаж и пусконаладку как один этап. Но это разные процессы.
Монтаж — это установка оборудования и выполнение необходимых работ для его подключения. В зависимости от проекта сюда могут входить прокладка кабельных линий и другие работы на площадке.
Пусконаладка начинается, когда оборудование уже смонтировано и подключено. Специалисты проверяют соединения, выполняют настройку, испытания и запуск.
Поэтому между датой доставки и датой начала эксплуатации может пройти время. Его продолжительность зависит в том числе от готовности площадки и от того, кто отвечает за каждый этап.
Этот вопрос лучше решить еще до заключения договора. Поставщик может отвечать только за изготовление оборудования, за изготовление и доставку либо выполнять более широкий комплекс работ вплоть до запуска. Если границы ответственности заранее не определены, уже после поставки может выясниться, что часть необходимых работ не учтена ни в сроках, ни в бюджете.
Что проверить до заключения договора
Полностью исключить изменения в промышленном проекте невозможно. Но значительную часть проблем между заказом оборудования и его запуском можно предупредить еще до начала производства.
Для этого стоит заранее ответить как минимум на три вопроса.
- Когда оборудование должно быть доставлено на объект (не произведено)?
К этому моменту площадка должна быть готова его принять. Поэтому производственный график стоит синхронизировать со строительными и подготовительными работами заказчика.
- Где заканчивается ответственность поставщика?
Только на производстве оборудования, после доставки или после монтажа и пусконаладки? Чем точнее распределены зоны ответственности, тем меньше вероятность обнаружить проблемы между этапами работы, за которые никто не отвечает.
- Кто согласовал техническое задание?
Помимо проектировщиков и закупочной службы, к его проверке стоит подключить специалистов, которые будут эксплуатировать оборудование. Именно у них могут возникнуть требования, неочевидные на этапе закупки, но важные для последующей работы.
В промышленном проекте важно планировать не только дату изготовления оборудования, но и весь путь до его фактического запуска. Чем раньше заказчик и поставщик синхронизируют технические требования, готовность площадки, логистику и зоны ответственности, тем меньше риск, что каждый участник выполнит свою часть работы в срок, а сам объект при этом запустится позже запланированного.
