Скопировать ссылку
В машиностроении инженерная ответственность возникает на стадии разработки изделия, поскольку качество раннего решения позднее проверяется изготовлением и эксплуатацией. От выбранной конструкции зависит, насколько предсказуемо оборудование будет работать в составе технической системы и какой объем ресурсов связан с его обслуживанием. В серии книг «Инженерия, которая работает: авторский деловой вклад в создание, внедрение и развитие современных промышленных решений, технологий и инженерных систем», автором которой является Михаил Юдин, вопрос рассматривается применительно ко всему жизненному циклу промышленного изделия.
В профессиональном опыте Михаила Юдина инженерная ответственность раскрывается на проектах сложного оборудования. Практическое развитие данного принципа представлено в авторских разработках Михаила Юдина для морского и нефтегазового оборудования. На стадии проектирования заранее учитывается будущая служба изделия, поэтому решения по конструкции соотносятся с возможностями изготовления и последующего ремонта. В проектах подводной фонтанной арматуры данный принцип прослеживается в ранней оценке доступа к узлам и порядка обслуживания. Фактическая работа изделия на объекте служит проверкой качества решений, которые были приняты еще в ходе разработки.
Инженерное решение начинается с условий будущей работы
В сложном промышленном оборудовании конструкция оценивается с учетом будущей службы изделия. У морской техники инженерная проработка начинается с реальной среды эксплуатации, потому что работа под высоким давлением проверяет прочность каждого ответственного узла. Выбор материала соотносится со средой, в которой оборудованию предстоит служить годами. Работа в морской воде связана с постоянным коррозионным воздействием на материал, поэтому выбор марки стали соотносится с ресурсом детали. Уже на ранней стадии возникает ответственность за решение, которое позднее будет проверено испытаниями и сервисом. Расчет ведется с учетом фактических условий объекта – так, чтобы возможное отклонение было выявлено до изготовления оборудования.
В проектах Михаила Юдина по морскому и нефтегазовому оборудованию будущая служба изделия учитывается во время разработки конструкции. Подводная фонтанная арматура рассчитана на работу на глубине, поэтому возможность сервисного доступа оценивается до изготовления оборудования. Отдельно определяется ресурс запорного узла, поскольку его отказ связан с длительным восстановлением работоспособности всего изделия. В первой книге серии «Инженерия, которая работает…» раннее инженерное решение Юдиным рассматривается как часть ответственности за дальнейшую судьбу разработки. Качество выбранного решения позднее проверяется на объекте, когда расчет сопоставляется с реальной службой оборудования.
Опытный образец как проверка зрелости разработки
По полноразмерному образцу можно оценить то, что остается скрытым в чертеже. Сначала проверяется реальная сборка изделия, после чего оценивается доступ к обслуживаемому узлу. Герметичность подтверждается на изготовленном оборудовании под рабочей нагрузкой. Поэтому опытный образец рассматривается как рабочий предмет диалога с профессиональным и научным сообществом. Инженерное решение оценивается по реальной детали, которую можно осмотреть и сопоставить с будущей службой — здесь проект впервые проверяется в материальной форме, тогда как замечание инженера относится уже к конкретному элементу изделия.
В 2019 году на ПМГФ опытный образец фонтанной арматуры и штуцерного модуля был представлен руководству ПАО «Газпром». Обсуждение велось непосредственно у оборудования вместе с представителями разработки и производственной площадки. Вопрос о доступе к узлу можно рассмотреть по фактической конструкции, замечание по изготовлению – соотнести с возможностями производства. В профессиональной практике Михаила Юдина ценность демонстрации связана с проверкой инженерной идеи до выпуска партии оборудования. Замечания, выявленные во время демонстрации, учитываются в документации до начала серийного изготовления, благодаря чему сокращается объем поздних переделок.
От единичного решения к промышленному выпуску
По одному образцу подтверждается работоспособность конкретного исполнения разработки, однако перед промышленным выпуском оборудования проверяется повторяемость заданных характеристик во всей партии. Поэтому конструкция оценивается с точки зрения воспроизводимости изготовления. Точность детали соотносится с возможностями производства, после чего рабочие характеристики подтверждаются испытаниями готового изделия. Качество серии определяется повторяемостью, поэтому каждая следующая единица должна соответствовать подтвержденным параметрам.
В авторской модели Михаила Юдина коммерческая ценность разработки связывается с технологической воспроизводимостью изделия, а связь конструкции с производством и экономикой проекта раскрывается в модели коммерциализации инженерных разработок.
Модель коммерциализации инженерных разработок в машиностроении на основе технологической воспроизводимости изделия
Серийное изготовление оборудования оценивается по способности предприятия повторять параметры конструкции и подтверждать рабочие характеристики каждой единицы. Выбранный материал рассматривается с учетом возможностей его производства и его дальнейшего обслуживания.
Эксплуатация как основа новой инженерной практики
На заводе можно проверить только часть будущей службы оборудования. Однако на реальном объекте проявляются условия, которые трудно полностью воспроизвести на стенде, поэтому эксплуатационные сведения возвращаются инженерам в форме конкретных замечаний. По длительности ремонта можно судить о сложности доступа к узлу — если одна и та же деталь повреждается повторно, материал или форма оцениваются заново. Сервис в этом случае является источником инженерной информации о реальной работе конструкции. По нему можно оценить, насколько удобно проводить обслуживание оборудования спустя месяцы или годы с момента передачи заказчику.
В книге Михаила Юдина сервис рассматривается как продолжение работы над изделием. Во время эксплуатации становится ясно, насколько удачно в конструкции предусмотрено обслуживание оборудования. Сведения с объекта используются в следующих версиях документации, поэтому выявленная проблема рассматривается еще на уровне конструкции. В проектах подводной фонтанной арматуры связь между конструкцией и сервисом хорошо видна на замене отдельных узлов — за счет заранее предусмотренного доступа к ним время восстановления оборудования сокращается, вместе с тем уменьшаются и расходы владельца.
Заключение: инженерная ответственность как стандарт отрасли
В профессиональном пути Михаила Юдина видна последовательная работа со сложным оборудованием в течение всего срока его промышленной службы. Инженерная ответственность рассматривается шире подготовки документации, поскольку качество выбранного решения позднее проверяется изготовлением и реальной эксплуатацией. Решение на стадии разработки соотносится с тем, как оборудование будет выпускаться серийно и обслуживаться у заказчика. Таким образом, на уровне отрасли заданная Юдиным инженерная ответственность, по сути, представляет собой профессиональный стандарт, по которому качество работы конструктора оценивается по фактической службе созданного оборудования. Практический опыт Михаила Юдина подкреплен научными публикациями и профессиональными книгами, поэтому его инженерные решения воспринимаются коллегами как результат многолетней работы со сложным промышленным оборудованием.
