Отправить статью

Великие люди российского автопрома.

Директор по развитию компании «Объединенные консультанты ФДП»

Лето и жара пришли в Поволжье.

А мне необходимо за две недели провести десятка два встреч с руководителями отечественной автомобильной промышленности, которые продолжают тянуть лямку на наших флагманах в группе ГАЗ, УАЗе-Соллерсе, АВТОВАЗе и на КАМАЗе.

Во-первых составляю свой рейтинг, во-вторых подбираю работоспособную команду на новый автомобильный проект.

Конечно, можно было бы написать про красоты поволжских пейзажей, но заезд в Ульяновскую область со стороны Чувашской республики оставляет все мои благие желания в стороне. Тут или красотами любоваться или на дорогу смотреть....

Поэтому ограничусь впечатлениями от встреч в преддверии грядущих выборов.

Квалификация наших инженеров как обычно, на должном высоком уровне. Всё знают, всё умеют, везде побывали...

Хозяева только сильно отстают. Со слов собеседников,

В Группе ГАЗ – довели завод до отверточной сборки, гробят ведущий национальный бренд.

В УАЗ-Соллерсе – выпускают морально устаревшие автомобили и пользуются возможными льготами по причине родственных связей своего хозяина. Смешат автомобильное сообщество своими проектами на Дальнем Востоке.

В АВТОВАЗе –КАМАЗе – рапортуют о своих успехах на фоне фантастических безвозвратных долгов государству и распускают всевозможные слухи о своей непотопляемости за счет особых связей с нашим Премьером.

«Это такой великий человек, у него такие возможности, такие связи... Это кто такое сказал? - спросил я. Да сам, наверное и сказал, - ответил мне со смехом собеседник».

И везде, где я ни был, появлялись ссылки на таких великих людей. В Нижнем – на Бо Андерсена с Дерипаской, в Ульяновске – на Швецова, в Тольятти – на Чемезова с Комаровым...

И так становится приятно, в какой стране живем!

Столько великих! Столько со связями! Сколько семей в поволжских городах живет на триста рублей в день!

У моих собеседников давно уже нет никаких илюзий относительно величия этих прихлебателей от власти.

Их дети давно уже в Москве и Питере, кто-то обзавелся заграничной недвижимостью.

Но автопром как-то тянет. Как в анекдоте.

Спрашивают одного. Какая связь между молодухой и гирей. И та и другая – тянет, отвечает тот.

Так и нас...

Мы посидели, подсчитали, сколько денег Единая Россия должна выбросить в Поволжье, чтобы выиграть выборы. Безработица-то зашкаливает. Денег у народа нет. Одни обещания. Получилось что-то около 50-ти миллиардов рублей.

Неплохие деньги. Значит на эти самые 50 жить в Поволжье станет лучше.

На время конечно, но лучше.

А мы с мужиками, наверное будем наш проект делать в другом месте.

Если вы заметили опечатку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Деловой мир в
и
Деловой мир в
и
4 комментария
Анна Коновалова
05 июля в 20:53
Тимур Борисович, а что у Вас за проект если не секрет? У него уже есть название?  
0
0
Ответить
Тимур Хубаев
05 июля в 20:55
Уважаемый Игнат! И вспоминают о нем только под выборы. В свое время я работал наладчиком на АЗЛК. У меня была очень высокая зарплата, наверное одна из самых высоких в машиностроении - 1240 рублей (1988 год) - у генерального директора была-  900. Вот Вам и социальная справедливость. Я не призываю к такой уравниловке, но народ должен жить достойно!
0
0
Ответить
Тимур Хубаев
05 июля в 20:56
Пока секрет, но если Вы внимательно почитаете мои материалы, например в Комсомолке на КП-авто - догадаетесь.
Спасибо за внимание к моим материалам.
0
0
Ответить
Тимур Хубаев
06 июля в 08:02
Не факт, что на все регионы по 50 млрд не хватит, и поэтому так активно сейчас и идет предвыборная работа с населением.
В Питере проблемы - Валю снимают. Бесконечно на Северном Кавказе совещания проводят и т.д.
Посмотрим.
Политика - дело темное, а у нас, независимо от названия  партий, к власти с властью, всегда ворье больше приходит...
0
0
Ответить
Отправить
Чтобы оставить комментарий, авторизируйтесь или зарегистрируйтесь